他不需要看后视镜，从无线电里工程师不断更新的差距数据中，想象出身后那场厮杀的惨烈。他甚至能感觉到那股火药味，顺着气流，传递到自己的驾驶舱里。

这团战火，迟早会烧到他这里。

他唯一能做的，就是跑得更快，将自己变成一个遥不可及的目标。

时间流逝，比赛进入了最后的冲刺阶段。

第42圈。

所有一停的赛车，都迎来了最痛苦的时刻。轮胎的性能曲线开始断崖式下跌，抓地力急剧流失。

汉密尔顿的赛车在弯道中开始出现更多的滑动，他需要用更细腻的油门控制和更多的方向盘修正来稳住车身。

勒克莱尔同样不好受，但他更年轻，也更大胆。他像一条潜伏的毒蛇，耐心地等待着猎物犯错。

林逸风虽然手握几秒的领先优势，但方向盘传递回来的手感同样变得“油腻”。赛车不再像之前那样听话，每一次转向都带着一丝迟滞。

他能从后视镜里看到那银色和红色的两个光点，像两颗燃烧的星辰，越来越近。压力，无形，却沉重如山。他仿佛能听到自己车轮下那四条倍耐力轮胎正在发出痛苦的哀嚎。

赛车带着巨大的轰鸣，冲向了斯帕赛道最富盛名的弯角——Eau Rouge，红水弯。

这是一个高速下沉，再急速爬升的左-右-左组合弯，是对车手勇气与技术的终极考验。

汉密尔顿率先冲入弯底，赛车在压缩的瞬间，底盘与地面摩擦出耀眼的火花。他紧咬牙关，顺着坡道冲上山顶。

紧随其后的勒克莱尔，选择了更激进的路线。他的赛车几乎是擦着内线的墙壁冲了过去，车轮压上路肩，车身剧烈地弹跳了一下。在坡顶，两台赛车几乎是并排着冲出，车轮距离近到仿佛随时都会碰撞。

每一次转向，都像是在刀尖上跳舞。

林逸风通过后视镜，将这一切尽收眼底。

他看到勒克莱尔在拉丹利安弯出口处，已经占据了比汉密尔顿更有利的位置。

要动手了！

就在凯梅尔长直道的开端，勒克莱尔动了。他将赛车猛地抽头向右，完全进入了汉密尔顿的内线。

两台赛车并驾齐驱，引擎的嘶吼声在阿登森林里回荡。

汉密尔顿没有丝毫退让，他死死守住自己的赛车线。

轮胎贴着轮胎，碳纤维车身之间只剩下几厘米的距离。

在时速超过三百公里的直道上，任何一点微小的触碰，都将导致一场灾难。

林逸风的心跳漏了一拍。他甚至下意识地微微松了松油门，准备应对可能发生的混乱。

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