第281章 历史暗线与新能源反击:车企破局之路

作品:马特贝的炒股人生|作者:为物不贰|分类:都市|更新:2025-06-30 18:55:22|字数:2146字

22:10,又是一天过去了,马特贝今天没怎么看财经相关的资料,反而查起了历史。

或者我也可以整理一些有价值的历史,作为股票投资的补充。

1874年5月:日本出兵台湾;(20年后)

1894年7月:甲午战争爆发;(6年后)

1900年6月:八国联军侵华,日本参与;(4年后)

1904年:日俄战争在中国东北爆发;(10年后)

1914年9月:一战期间日本占领青岛和山东;(14年后)

1928年5月:济南惨案;(3年后)

1931年9月:九一八事变;(3年后)

1937年7月:七七事变,全面侵华战争开始;(8年后)

1945年8月:日本投降。

在1930年代至1941年期间,日本石油进口的80%以上来自美国(主要来自加利福尼亚油田),这些石油直接支撑了日本的工业与军事需求。

1937-1940年间,美国对日石油年出口量约为2000万桶,占日本总需求的80%。

1932-1939年间,日本废钢铁进口的70%来自美国。例如,1939年日本进口废钢总量为203.5万吨,其中美国供应占比超过90%。

东北不提供废钢铁,但作为铁矿资源基地,其铁矿石(如鞍山铁矿)被运往日本加工成钢材。1938-1944年,东北钢材年均产量72万吨,占日本殖民地总产量的80%以上,但主要依赖矿石而非废钢。

日本侵略者当年射向中国的子弹所需要的钢铁,在日本侵华战争全面爆发两年后的1939年,90%都是从美国进口的。

美国对日出口的钢铁、石油被加工为武器用于侵华。陶行知研究指出,1937年日本54.4%的军需物资来自美国,相当于“每杀死100万中国人,有54.4万人死于美援武器”。

摩根财团——控制企业:美国钢铁公司。

1930年代,美国钢铁公司作为全球最大钢铁生产商,向日本大量出口废钢铁。1937年日本全面侵华后,其废钢出口量激增,1939年对日废钢出口量比1938年增长9倍,占日本废钢进口总量的90%。(1940年8月单月出口量达30万吨)

那些坏人一直盘踞在美国,几百年来都不知道做了多少反人类的罪行,难道永远都不会被清算么?

国人算是受的伤害比较大的,真的就可以一直这么世世代代地作恶?

生气是做不成事情的,尤其面对这种敌人,谴责毫无意义,马特贝只是先记在心里,其实,现在的汽车产业,做好国产替代,敲掉他们的制造业,就是对打断这些黑暗势力的狗腿,实际上,包括BBA和日系车企,不少也是在美国和美国的车企维系着他们在全球汽车产业的地位,现在国内新能源汽车先肃清国内的市场,就有机会在打开欧美市场的同时,替代掉他们的汽车产业。

先睡为敬,中东估计还会有的折腾,看看这些区域热战会不会蔓延到整个中东。

喜欢马特贝的炒股人生请大家收藏:(www.zjsw.org)马特贝的炒股人生爪机书屋更新速度全网最快。

上一章目 录下一章
先看到这(加入书签) | 推荐本书 | 我的书架

如果您喜欢,请把《马特贝的炒股人生》,方便以后阅读马特贝的炒股人生第281章 历史暗线与新能源反击:车企破局之路后的更新连载!
如果你对马特贝的炒股人生第281章 历史暗线与新能源反击:车企破局之路并对马特贝的炒股人生章节有什么建议或者评论,请后台发信息给管理员。