一个难以想象的数字！

另外，

会徳丰成立于1925年，

总部位于黄浦江边。

起初主要做驳运、码头和仓库业务，

后来逐渐扩展到金融、股票和地产。

表面上看，

会徳丰的发展是因为它有先发优势，再加上洋人的身份。

实际上，

当时会徳丰之所以能发展壮大，

是因为与四大家族之一的宋氏家族勾结，

通过投机倒把，残酷剥削老百姓才赚到的钱。

战争爆发后，

害怕被清算的老马登把主要业务转移到了英国继续经营。

战争结束后，

老马登又把会徳丰从上海迁到了相江。

五十年代，

对相江未来没有信心的马登，

把公司的发展重心放到了英国、霓虹、奥大利娅、美国和非州等地，

其业务也以灵活的航运为主。

六十年代末期，

因为海外赚的钱不多，

会徳丰开始收缩海外业务，转而加大在相江的投资。

中英谈判开始后，

会徳丰又对相江的未来失去了信心，

于是卖掉产业，转向海外投资，结果却亏了钱……

其实本港大部分洋行都是这样，

比如怡和、太古这些公司，

一听说中英谈判开始了，

就赶紧把资金投到外面去。

但问题是，

他们忘了自己之所以能崛起，是因为在相江享受到了最好的正策和经济条件。

而外面的国家可不会像相江一样照顾他们，

本地的财团和名流也想赚钱嘛。

所以，

52.9%的时候出现了一个很有趣的现象，

手头有大笔钱的洋行在外投资频频失败，亏损严重，

导致公司运营困难，

于是像九龙仓、和记黄埔这样的公司，就被包船王、李黄瓜这些人给收购了。

因果报应，

洋行自己种下的因，只能自己承受后果，

最后“八一七”也难逃被华人收购的命运。

就像现在那些迁册的洋行、移民的精英，

他们走的时候带走了资金，

但也留下了大片空缺，

让本地年轻人有机会上位，填补这些职位和机会。

陆尘看着眼前的资料，

种下恶因就得承受恶果，

这些洋行错把正府给的特殊待遇当成是自己的能力，

所以才会在外面屡战屡败。

就像会徳丰一样，

如果不是马登家族因为害怕而做出错误的战略决策，

导致债务累累，

并因此跟大股东张玉良闹翻，

要不是这样，

陆尘还真没机会接管会徳丰。

他看着手中的会徳丰财务报表，

会徳丰目前主要有五大业务。

第一就是他们的核心业务——航运交通。

主要由会徳丰船务国际有限公司、环球会徳丰轮船有限公司、以及海底隧道有限公司（占股22.4%）这三家组成。

其中，海底隧道有限公司负责经营从铜锣湾到九龙红磡之间的海底隧道，

这条隧道连接相江和九龙，

每天车水马龙，

据统计，每天经过的车辆多达10万辆次。

按照现在的收费标准，

摩托车或机动三轮车是4元，

公共汽车和双层巴士是15元，

其他车辆一律10元。

随便算一下，

海底隧道有限公司每天都能收到近百万元的过路费，

这也是会徳丰目前比较重要的现金流来源之一。

可惜的是，

陆尘看过时间，

这个专营权只剩下十五年了。

不过，

如果用海底隧道有限公司的股份去抵押的话，

倒也能借出不少钱。

银行也很喜欢这样的业务。

会徳丰的第二类业务是房地产，

主要由置业信托有限公司、联邦地产有限公司、夏利文发展有限公司、卡佛联邦地产有限公司等负责。

其中最重要的就是置业信托有限公司，

这家公司手里掌握着最优质的土地和房产。

比如它控制着位于相江商业中心的国际大厦和联邦大厦，还有多座住宅楼。

在九龙巴富街、相江山顶和半山地区也购置了土地，建起了十多座中高档住宅大楼。

接下来，

陆尘打算重点开发这家公司所拥有的资源。

会徳丰的第三类业务是保险和证券投资，

主要由联合企业有限公司、会徳丰保险有限公司、丰业投资有限公司等负责。

其中的丰业投资是相江仅有的三家拥有黄金采购权的公司之一。

会徳丰的第四类业务是百货贸易，

主要由连卡佛有限公司、翠源有限公司、连卡佛古董有限公司等负责。

其中，连卡佛是相江最有名的百货公司。

会徳丰的第五类业务是电脑、机械等制造业，

包括渣打按连电脑有限公司、会徳丰半导体有限公司、宇宙机器有限公司、派乐实业有限公司等。

除了在相江的业务外，

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