伯尼没有说话，只是看着他，示意他继续。

“先不说F1赛事现行的分配机制极其不公平，就说其他的。”

“第一，赛道的吸引力在下降。F1最经典的赛道——银石、蒙扎、摩纳哥——当然很好，但新兴市场的观众需要更多本土化的内容。魔都这条赛道很好，但除了魔都，整个亚洲还有多少条F1级别的赛道？太少了。”

“第二，规则的复杂度太高。F1的技术规则，厚得像一本书。这对硬核车迷来说是魅力，但对普通观众来说是门槛。你不能指望一个普通观众看懂DRS、ERS、燃油流速限制这些东西。他们只想看车跑得快不快，超车帅不帅。”

“第三，商业模式太依赖传统赞助商。烟草公司退出后，F1的赞助体系一直在调整，但还没有找到真正的增长点。互联网企业、科技公司、新兴市场的品牌，这些才是未来的金主，但他们和F1的距离还太远。”

杨简说完，端起茶杯喝了一口，然后看着伯尼。

伯尼沉默了几秒，然后忽然笑了。

“有意思。”他说，“你说的这些，我都想过。但你漏了一点。”

“哪一点？”

“车手。”伯尼指了指窗外，那里是刚刚结束练习赛的赛道，“F1需要更多的明星车手。不是那种只会开快车的机器，是那种能让观众喜欢、让媒体追逐、让赞助商掏钱的明星。就像当年的塞纳，就像当年的舒马赫。现在这一批，太‘乖’了，太‘职业’了，太没意思了。”

杨简愣了一下，然后也笑了。

“伯尼，你说得对。这一点，我确实漏了。”

让·托德在旁边接话：“所以你觉得，马克斯那个孩子，有成为明星的潜质？”

杨简想了想，认真地说：“马克斯必然成为F1赛场的迈口脚蹬。他不仅有天赋，还有一种……怎么说呢，一种‘杀气’。那种在赛道上谁也不服、谁都想超的气质。这种气质，是天生的，学不来的。”

伯尼点点头：“我也这么看。所以你们阿斯顿马丁这次，算是捡到宝了。”

杨简笑了笑，“伙计，那是我们花了大价钱的。”

伯尼点点头，的确是这样，杨简收购小红牛是付出了高溢价作为代价，否则红牛那边怎么可能放维斯塔潘离开？

话题转到轻松的方面。姜澜介绍起魔都这些年为F1做的投入，以及未来的发展规划。黄永平则说起魔都体育产业的布局，希望杨简能多支持。

杨简一一应对，既不失礼，也不轻易许诺。

柳亦妃在旁边听着，偶尔插一两句话，但更多时候是在照顾孩子们。平平安安已经有些困了，靠在沙发上，眼皮打架。乐乐也困了，趴在杨真腿上。承承还撑着，但眼睛也有些发直。

“孩子们都困了。”柳亦妃轻声对杨简说。

杨简点点头，对姜澜说：“姜总，今天差不多了。孩子们累了，我们先回去休息。明天排位赛再来看。”

姜澜连忙说：“好的好的，杨导您先忙。”

杨简起身，与众人一一告别。让·托德握着他的手，认真地说：“杨，今天聊得很愉快。希望以后有机会，能和你有更深入的合作。”

杨简点头：“一定。”

伯尼则拍拍他的肩膀，用只有两人能听到的声音说：“杨，F1这个圈子，需要一些新的血液，新的玩法。你，就是那个变数。”

杨简不置可否，他收购F1车队本就不是为了改变F1，他才没那闲工夫。充其量就是给自己儿子买个大玩具而已。

还有，伯尼这老登执掌F1集团的时间也不多了。

美国自由媒体集团应该已经开始着手收购F1集团的相关程序，这种集团性收购与杨简的个人收购不一样，集团收购还需要董事会、股东同意，绝对是一个很耗时的过程。

前世的时候，伯尼·埃克莱斯顿在2017年出售持有的F1集团股份，尼本人也表达过希望留任CEO的想法，但收购完成的自由媒体集团显然不愿意让这位“独裁者”继续掌舵。尽管他被授予了“名誉竹席”的头衔，但这更像是一种体面的安抚，并无实际权力。

实际上，这次收购就是伯尼本人促成了这桩交易，但最终的结果是被迫离开了自己掌舵四十年的帝国。

伯尼这老登太把自己当回事，也太不了解资本的本质了。他虽然改变了F1，对这项赛事有着极大的影响力，可伯尼近些年对于F1集团的策略，特别是坚持将转播权卖给付费电视台，导致了观众大量流失。与此同时，赛事规则反复无常，比赛观赏性下降，F1的全球影响力正面临下滑风险。

而自由媒体集团华大价钱收购F1集团，显然不是为了延续伯尼的策略，而且以美国资本投资体育的习惯，是百分百份引入美式商业体育的运营思路，这与伯尼的旧有模式格格不入。自有媒体集团的目标是将F1打造成类似“超级碗”的顶级娱乐IP。他们主张拥抱数字媒体、加强与车迷互动、改革赛事管理。这与伯尼固守传统、对互联网时代缺乏兴趣的保守理念形成了根本性冲突。

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