解说嘉宾明显对佩雷兹颇有微词：“除了策略，我认为佩雷兹个人能力也有问题。今年他没有达到红牛的标准，无法帮助维斯塔潘争冠不说，自身还频频失误，与上赛季萨基尔大奖赛的表现天差地别！”

布伦德尔笑笑，不理会身旁潘粉的牢骚。

倍耐力的官方策略是一停，分别为红白一停和黄白一停。其中软胎起步的进站窗口为25到30圈，中性胎的进站窗口为27到32圈。

当然还是那句话，官方策略看个乐就行。要是连车迷都猜准了车队的策略，那才叫真完蛋。

随着库比卡最后一位停稳赛车，拉提菲和佩雷兹也在维修区出口就位。追击车就位，绿旗挥动，五盏红灯相继亮起！

“灯灭起跑，我们来到了荷兰大奖赛！维斯塔潘起步非常好，两台梅奔在1号弯并排通过。后面的赛车陷入了一片混战，应该是马泽平已经过掉了拉塞尔！

进入3号弯，维斯塔潘正在快速拉开与汉密尔顿的差距，他今天的优势非常明显！

后面两台Alpine同时超越了吉奥维纳兹，三台赛车在狭窄的赛道上贴身搏斗，非常危险！阿隆索成为赢家，他过掉吉奥维纳兹和队友！

吉奥维纳兹还在向下掉位置，里卡多抓住机会超越他，上到第10名！”

维斯塔潘开启第2圈，此刻与汉密尔顿的差距达到1.9秒！

后方名次总体变化不大，阿隆索上升到第7，马泽平上升到第11，吉奥维纳兹下降到第7，佩雷兹已经超越了拉提菲。

马泽平向戴维斯报告道：“里卡多什么情况？他的赛车在向外冒烟和漏油！”

戴维斯回答：“好的，我们知道了。”

回看起步，马泽平稳定“台风起步”，在1号弯外线连过拉塞尔和斯托尔两台车。

3号弯他想反线路，从内线偷袭里卡多，结果没有成功，还险些被拉塞尔夺回位置，好在最终守住。

维斯塔潘起的非常好，从第一个弯开始就甩开身后所有车手。

博塔斯的起步又拉了，不过勒克莱尔的起步也不好，两人占满赛道，合力防守塞恩斯！

见状塞恩斯满脸黑线，心想博塔斯和勒克莱尔才是真正的队友吗？

再看吉奥维纳兹为什么掉了这么多位置。他在试图进攻塞恩斯时，被后者挤上草地，然后被阿隆索过掉！

刚才的攻防令他有些丢失节奏，结果在下一个弯刹车太迟，两个前轮锁死同时追尾阿隆索！

万幸碰撞力度不大，双方都没大碍，但吉奥维纳兹节奏更加混乱了，被奥康和里卡多接连超越。

第5圈，DRS被允许使用。同圈马泽平咬住吉奥维纳兹，在后者的车后跃跃欲试！

不过直道距离太短，到1号弯前，他也没得到太好的机会。

在双方攻防过程中，赛道另一边也在进行争斗。奥康像狮子一样进攻阿隆索，在3号弯尝试走内线！

这条线路在进弯确实很有威胁，但是阿隆索的外侧走线出弯更快！守住队友的攻击。

奥康TR里直言不讳道：“费尔南多在前面的速度真慢啊！”

关心冠军的争夺，汉密尔顿说道：“我这套轮胎很难一直保持这种速度。”

“汉密尔顿已经被拉开2.7秒了。”布伦德尔说道，“红牛今天的长距离速度，简直是统治级的！”

解说嘉宾嘴上不说，心里乐开了花。要是比赛以此排名结束，维斯塔潘将会进一步缩小和汉密尔顿的差距，届时就是一站定领跑位置了！

镜头忽然回放后方。1号弯面对库比卡，佩雷兹又一次犯错，右前轮非常无谓地严重锁死。这操作看得众人直摇头。

第8圈，马泽平再次尝试，前几圈他的进攻都受限于直道长度和赛道宽度。

吉奥维纳兹当然知道自己拥有“地利”的优势，坚守住内线。马泽平抽头外线后重操旧业，非常隐蔽地走交叉线，骗过吉奥维纳兹，完成超车上到积分区！

阿罗众人想冲到隔壁揍哈斯的心都有了！

“你们哈斯天天拿积分，早就拿腻了。我们多不容易，时隔几个月再次重回积分区，结果又被你们击碎幻想！”阿罗的车队成员们咬牙切齿心想。

下一圈，佩雷兹进站了，他成为全场首位进站的车手，可是他起步的轮胎是硬胎啊！

“估计前几圈那个抱死，直接把右前轮刹废了！”布伦德尔说道，“如果是主动进站，从策略角度出发，他甚至超不过库比卡，进站没有损失，那只能尝试一些别的！”

“废物。”解说嘉宾心里暗骂一句。

第10圈，转播右下角突然跳出个标识：“这是维斯塔潘F1生涯第1000圈领跑。”

“哇哦，不容易！”解说嘉宾转郁闷为喜，“在F1领跑圈数达到1000圈，这是很多车手可望不可及的成就！更何况维斯塔潘只是一位非常年轻的车手，他的前途不可限量。”

作为英国车迷，布伦德尔看见对方得意的模样，灵机一动，坏笑道：“没错，记得十几年前，我们也是这么夸赞汉密尔顿的......”

在荷兰这种短而窄的赛道，比赛确实索然无味，大多数时间都在开火车。

倒是佩雷兹在第11圈刷出个全场最快圈速，把维特尔也带进一停，佩大师就此摆脱了垫底位置。

开学了，以后可能会缓更（悲）

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