“再就是我上午说的新式直升机,这个得尽快搞出来,这玩意儿不管是在军事还是救灾、支援各方面,作用都非常大,甚至于在一定程度上我们对先进直升机的需求要大于新式战斗机...”
话音未落,就听姜老接口道:“你说的没错,我们在直升机方面确实是落后太多了!”
而一旁的杨老则是叹了口气说道:“想起这事儿我就觉得生气,602所和122厂整的那个直六叫啥东西,三天两头出事故,真是闹心!”
“闹心是真闹心,但好歹下面的同志已经尽力了,搞了这么多年总算是给咱把东西整出来了,不像一些项目钱没少话,但是成果却啥也没有!”张老安慰道。
杨老有些无奈的说道:“说的也是,就是直六的那个质量确实是不咋地,我看也就比直五强那么一丢丢...”
听到这话,周扬这才想起,按照时间推算的话,现在的直六已经造出来了。
不过想想这款直升机的命运,周扬就忍不住叹了口气。
本来直六是一直是121厂(哈飞)与602所在搞,结果在地方兴起\"大办航空\"的影响下,三机部决定由372厂(昌河飞机制造厂)来生产,后来又转到常州变压器厂(后改为常州飞机厂)负责总装,并组织了全国400多个工厂予以协作。
结果直六搞出来之后是毛病不断,且事故不断,先是在试飞返航途中输油管在空中断裂,飞机迫降时碰到电线杆翻滚落地造成三等事故,机上10人全部负伤入院。
接着是飞机试飞遇到故障,迫降时起火,飞行员等6人全部遇难,造成一等飞行事故。
虽然眼下上面已经批准直-6机设计定型,还准备量产,但显然眼前的这几位老将军对这款战机很不满意。
事实上这款战机前后也就生产了15架,最终便在1980年停产,至此这款历时16年,耗资1.5亿元,我国自行设计的第一种涡轮轴直升机宣告结束 。
算不上多遗憾,但确实是很不完美!
这时,姜老看着周扬说道:“你小子要是真能搞出一款还算过得去的直升机的话,我们给你记大功!”
周扬笑了笑说道:“记不记功倒无所谓,但是嘛,这个直升机是真的得搞,不然出趟门实在是太遭罪了!”
“哈哈哈...”
听到这话,屋里的几人都跟着笑了起来!
PS:凌晨两点起来码字,我也是拼了!
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