且在机翼前缘的冰将显着影响原本的气动性能，造成升力的大幅降低、阻力的大幅增加以及力矩的非线性变化。

除此之外，结冰还特别影响飞机的失速特性，带冰后飞机的失速攻角提前，最大升力系数也出现较大损失，这使得飞行的红线被大大拉低了，一个不慎就会造成机毁人亡的严重后果。

想到这里，聂南孙不敢怠慢，当即快速下了飞机。

“在哪里？”

周扬没有多说什么，直接将他带到了飞机机翼部位。

聂南孙仔细看了看，发现机翼上冰晶颗粒明显，更像是搭了层霜。

“应该只是一层浮霜，应该不会太大！”

眼下已经快十一月下旬了，夜里本地气温都在零下二十度以下。

再加上现在还是清晨，飞机表面搭霜很正常。

周扬听到聂南孙不以为意的话，当即说道：“您再看看平尾部位！”

随后，聂南孙又来到飞机尾部。

相比于机翼部分，平尾的结冰情况更加的明显，这让聂南孙忍不住皱起了眉头。

他很清楚，平尾结冰时，其对操稳特性的影响会更大。

因为飞机的平尾为负升力翼型，在飞行过程中，为飞机提供一个抬头力矩以平衡主翼产生的低头力矩。

由于平尾翼型弦长较小、头部半径比较小，其所积的冰形比主翼结冰更大。

当带冰的平尾在负攻角状态工作时，其下表面会产生较大的流动分离，影响飞机的配平能力。

看到聂南孙终于变了脸色，周扬当即说道：“这架飞机机翼和平尾部分都出现了明显结冰的情况，我有理由怀疑它的除冰系统出现了故障，所以我觉得这架飞机现在不适合起飞！”

聂南孙瞬间犹豫了起来！

他明白周扬的意思，结冰对飞机飞行的影响确实不容小觑，国外有太多因为结冰而飞机坠毁的例子了。

国外曾做过专门的飞机结冰试验，结果表明结冰使飞行阻力增加了81%，飞行员感觉整个飞机都要失控了。

但是如果这架飞机不能起飞，那今天他们很可能就无法赶到西北了，毕竟这年头飞机可是特别的紧缺的。

这架伊尔—14还是前几天他们提前申请的，突然之间去哪里换飞机？

周扬看到了他的犹豫，当即说道：“聂老，咱们这架飞机上搭乘的可都是顶尖科研工作者，一旦出现了意外，影响实在是太大了！”

听到这话，聂南孙脸色又是一变，当即说道：“你说得对，飞机暂停起飞，我想办法再调一架战机过来！”

“行！”

.......

（伊尔14）

（伊尔14M）

PS：求一下“为爱发电”，现在已经第15名了！

喜欢院士重生：回到1975当知青请大家收藏：(www.zjsw.org)院士重生：回到1975当知青爪机书屋更新速度全网最快。