渭河是黄河最大的支流，发源于甘省，经秦省而入黄河;泾河又是渭河的支流，发源于宁省。二水在长相汇。在泾水、渭水相汇合处，清浊分明，分界清楚而不混，可谓是“泾渭分明”！

如今，这个典故应验在省里的局势上。

王鸿涛办公室外面排起了长龙，而新任省委书记陆文华办公室比较冷清。

省委副秘书长周红军临时主持办公厅工作，服务书记是他的职责。

请示完相关事宜后，陆文华问道：“红军，你以前担任过家忠部长的秘书，工作能力毋庸置疑。鸿涛省长以前分管办公厅，你们应该有很多交集，你觉得他有什么不足之处吗？我想听实话，便于我们日后工作的配合。”

周红军心里笑了笑，抛开15年的交情，一个是前途无量，一个是日落西山，该怎么选需要考虑吗？

“书记，王省长是领导，我只是个秘书，说实话没什么太深的接触。根据工作中观察，省长能尽职尽责，工作思考开阔，往往有创新思维，作风强硬，抓落实力度大。可能对手下人要求比较严格，同志们工作强度比较大，有时候私下会抱怨几句。”

陆文华心里很腻歪，不是让你来唱赞歌的，怎么一个省委书记想听听省长的不足之处这么难？这个搭档仅仅担任了一年的省委副书记，就把办公厅经营的水泄不通？还就不信了，啥时候省委书记成弱势群体了？

打发了周红军，一个多小时过去了，办公室竟然无人问津，人都哪去了？那些市委书记死哪去了？难道他们不要前途了？不知道第一时间来拜见一把手？真是不懂规矩，工作能有多忙？

反观省政府，快热闹成菜市场了，外面排队的市委书记、市长随意闲聊着，那些厅长们派个眼线过来打探情况，顺便和思戴强挂个号，等待接见。

常委副省长牛前华观察了会，发现段鹏飞竟然没动静，也就不客气了，径直前往省长办公室。

这些常委、副省长拥有插队的特权，牛省长进门后，银州市长罗文赶忙起身说：“省长、牛省长，你们聊。”

王鸿涛交代道：“回去一定要把银州的各项工作抓起来，各项经济指标坚决不允许滑坡，否则拿你是问，前提是不能有任何的数据造假。”

“好的，省长，一定落实好您的指示。”

罗文走后，王鸿涛陪牛前华坐在沙发上，笑着说：“牛省长，以后工作需要你大力配合。”

“没啥说的，配合省长的工作是分内之事，自当尽职尽责。早上等了老半天，发现鹏飞省长没来，我便自告奋勇过来了，希望鹏飞别有啥想法。”

“人各有志，可能段省长忙工作吧。牛省长，你分管省民政厅、省交通运输厅、省商务厅、省外事办、省港澳办，负责“一带一路”建设、自贸试验区方面工作。我觉得有些薄弱，你是常委，需要加强一下，金融这块你要承担起来。”

牛前华若有所思，这可是段鹏飞的领域，但又有什么关系呢？他俩早就泾渭分明了，乐得恶心一下他，便说道：“你是班长，我肯定得服从组织安排，希望段省长不要有什么意见。”

王鸿涛说道：“调整分工是省长的职责所在，省政府的领导各有所长，识人用人，要坚持量才适用的原则，要注意用人之长，避人之短。例如，有的人才很有魄力，敢想敢干，但考虑问题往往不够周密，显得不够稳重；有的人才处事稳重，深思熟虑，却往往又失之魄力不足；有的人才原则性强，但工作方法却可能欠灵活，等等。

我们要用辩证的观点来看待一个人的长处和短处，在某种情况下，扬长能够避短，避短必须扬长，扬长也就避短了，扬长与避短之间不是孤立的或平行的，而是交叉融合在一起的，使之‘八仙过海，各显神通’，发挥长处，施展才干。”

好吧，能把调整分工说的这么高大上，牛前华表示服了，真不愧是闻名全国的网红省长，水平果然够高！

王鸿涛继续说道：“对于民政工作，我有几点想法。”

牛前华马上打开笔记本准备记录。

“一是强化社会救助兜底保障功能，更大力度增进困难群众民生福祉。二是全要素构建普惠式养老服务体系，更富有成效应对人口老龄化。三是加快完善儿童福利和未成年人保护体系，更高质量护航少年儿童美好未来。四是稳步推进慈善社工事业发展，更加有力促进社会共同富裕。五是持续深化社会事务改革创新，更好满足人民群众幸福感、获得感。六是稳慎优化行政区划设置，更加有效服务区域协调发展和乡村振兴。大体就这些，你要具体谋划工作措施，形成工作方案，常务会上专题汇报。”

“我记下了，省长的意见高屋建瓴，我在细化一下。”

王鸿涛继续说道：“关于全省的交通工作，我初步谋划了下，也算是给你布置的任务吧。2019年全省综合交通投资计划完成1000亿元，高速公路力争新开工200公里，建设规模达到900公里；高速铁路力争新开工300公里，建设规模达到1000公里；国省干线公路改建规模1400公里以上，力争建成通车超过200公里；完善提升农村公路9500公里，新增通硬化路30户以上自然村2500个，新增通三级公路乡镇14个，改造危桥100座，实施村道安防3300公里；全省高速公路优等路率达到95%以上，普通国道、普通省道优良路率分别达到85%、80%以上，农村公路优良中等路率达到80%；高速、普通干线、农村公路超限超载率分别控制在0.5%、2%、3%以内。此外，要加大和交通部、财政部的对接力度，重点项目入库入统率和争项争资的比例要有明显的进步。”

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