调研快结束时，龙腾科技的副总陈旭的车开进了比亚蒂，快步走了过来。

见到调研组一行后，陈旭上前和王鸿涛打招呼：“王书记，听说你来比亚蒂调研，我专程过来看看，有没有时间视察一下我们的基地建设？”说完，又和郑斌、王福传打了声招呼。

王福传当然认识陈旭，这个芯片行业的龙头也是比亚蒂重要的合作伙伴，而且是战略性合作伙伴，陈旭的背景王福传一清二楚，所以一直以来很重视这个龙腾科技的二把手。

王鸿涛随意说道：“今天没打算去你们那，龙腾科技要加快建设，争取早日投产。”

陈旭说道：“我们现在是两个工队两班倒，郑书记给了我们很大的支持，前两天刚解决了污水排放管道和水、电问题，不过最快也得到9月份后，厂房才能建好，设备调试完毕估计就到年底了。”

调研结束后，王福传盛情相邀，一行人在比亚蒂餐厅就餐。

席间，王福传看到了王鸿涛和陈旭的交流，随意中带着亲密，不由的想起一些传言，所言非虚！同时能看得出来，王鸿涛和陈德明部长的特殊关系。

饭后，王鸿涛对王福传说：“王总要是不忙，我想跟你单独交流一下！”

“王书记，求之不得！要不，咱们去我办公室？正好有点好茶！”

“那就叨扰了！”

王鸿涛安排陪同调研的人都回去，只留下秘书陈剑飞和司机高川军等候。

泡好茶、摆放好水果后，工作人员都被王福传指使走，说道：“王书记，喝茶，这是咱们的紫阳毛尖。”

闲聊几句后，王鸿涛说道：“王总见多识广，在全国各地都有投资，觉得草堂科技产业园怎么样？”

“无论是政府效能，还是对企业的扶持力度，亦或者营商环境，都没说的，尤其是王书记到任后，各方面有了质的提升。可以说，全国各开发区无人能出其右，这是我的真心话！”

王鸿涛问道：“王总觉得秦省和长安市对比亚蒂的支持力度如何？”

王福传说道：“非常感谢秦省和长安市的大力支持，可以说长安市比亚蒂的福地。2003年，比亚迪收购长安秦川汽车厂，落户长安，并由此获得车辆生产牌照；2014年9月，比亚蒂长安新能源汽车基地一期项目在草堂科技园实现投产；2017年，比亚蒂长安新能源厂区开建；今年，比亚蒂继续加大在长安投资，年产30万辆新能源乘用车扩产项目、年产30GWh动力电池项目相继落户长安，目前两个重大项目正在加紧建设中，扩能项目投产后，长安比亚迪基地将具备年产60万辆新能源汽车和5000辆纯电动客车的生产能力。未来，长安比亚迪基地的重点项目全部达产后，总产值将超过千亿元。长安已成为比亚蒂的北方总部基地，是深圳总部以外产业布局最全、合作最广的城市。在这过程中，秦省和长安市在政策、资金、土地等方面给予了全力支持！”

王鸿涛说道：“过去9年间，比亚蒂获得政府补助56.38亿元，比2011年至2015年的净利润总和都要多。尤其是2014年，比亚蒂获得秦省和长安市的政府补贴占利润总额比例为51.2%，但是比亚蒂在长安累计投资只有312亿元！

我今天来调研就是想和王总推心置腹的谈谈，关于比亚蒂的未来，关于长安的新能源产业。透过现象看本质，比亚蒂新能源汽车业务逐政策而动，看似投机，也算是曲线救国，你们跟进政策速度最快，下设的政策研究团队有近50人，要知道其它车企的政策研究部门大多在10人以内。

截止到2017年底国家对新能源汽车的补贴已超千亿元，年初，财政部、发改委等四部委共同发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在提高准入门槛的同时，大幅下调了补贴金额，新能源汽车行业补贴额度降低40%，同时规定地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，此前是中央和地方补贴的比例是1：1。

新能源汽车补贴分成两个阶段：普惠期，只要有产品就可以拿到补贴；扶优扶强期，产品需要实力才能拿到补贴，而且补贴越来越少，直至没有。现在已经到了补贴退坡期，我想王总应该对未来的战略做一些调整了。”

王鸿涛话里话外一直在点，就看王福传能不能听懂言外之意。

王福传行走江湖多年，怎么会听不明白？这是对比亚蒂不满意呀！

于是说道：“王书记，长安市一直以来都是比亚蒂的重要合作伙伴，我们也极其重视在长安市的布局，以后还会加大在长安市的布局和投资，目前集团正在谋划当中。”

王鸿涛笑着说道：“说句开玩笑的话，比亚蒂汽车历史上里程碑车型：F3、速锐和秦，都是产自长安。当比亚蒂把重心搬到深圳那几年，是比亚蒂历史上灰暗的几年，F3进入生命末期，推出的其他车型F6、F0等都不行，当比亚蒂又把重心转移到长安的时候，速锐和秦等又开始爆发。这大概是命中注定吧，意味着长安才能让比亚蒂雄起，才能旺！还有，论支持，长安当属第一，但比亚蒂在全国的八大生产基地投资一点也不比长安少，甚至布局长安的研发基地也仅限于一隅，我建议王总还是把比亚蒂汽车总部搬迁到长安吧！

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