可真的说农产品价格？还有农场的投资回报率？并不算一项很好的投资。甚至亏本不少，本子的财团都有不少在海外抛荒呢。

要一直等到生物燃料开始兴起，这才慢慢的拉高了农产品的价格。

不过话说回来，如果李缘能够解决中国国内的农产品市场问题？那倒是差强人意。

可最后这个文旅地产呢？

别说其他，刚刚发生的泡沫经济破裂，就已经把本子金融业吓了个半死，他们还处在心惊胆战的时期呢。

如果现在还碰地产？那个胆子就太大了吧？万一出了什么事？谁敢承担起这样的责任呢？

其实江川信喜并不知道，李缘也很无奈啊？

像订购货船？伊万那里的“报废船”已经购买的差不多了，现在早已经所剩无几。而且船型超级杂乱，管理起来相当头疼。目前只能够一条条的出售、长租，交给内地船东去运营。

反而是集装箱船？随着爆发性增长的进出口总量，内地有着极大的缺口。

订购一批的话，以后也能够很轻松的卖出去。无非自己的资金周转一下，给内地的远洋公司一个筹款的过程。

至于在本子订货？

说实话，此时中国还没成长为世界工厂。无论从技术方面，还是成本方面，本子的造船业就是最先进的地方。

而海外农场项目？

以前日韩的圈地，圈的是海外成熟的农场。而李缘准备的圈地，就是南美那几个国家的荒地。

反正慢慢建设，建设个好几年，恰好能遇上内地农产品需求的井喷。

那些荒地更是白菜价。根本不在乎短时间内的投资回报率。

讲难听点，开发出那些荒地以后，如果想要卖出去，照样能大赚一波。而且国内的农垦公司会抢着要！

最后就是文旅项目。为了建造主题公园，能用小鬼子的钱，凭啥用自己的呢？

再者说，除了开发地产，还真的想不出什么大资金、高效益的投资项目。

确实让人很头疼。国内也确实太过落后了！

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