最后的小型宝船，那多数都是附属势力，以及咱们自己的交易岛了。

宝船的数量，目前还在攀升，缺口也还差一些。

要完全饱和，资源还有些没有完全跟上，毕竟还要保证家族的修士修炼，其他的支脉资源支出，收购资源的灵石垫资。

宝船的打造耗费的资源可不低，不过也可以创造更多的利润，也是应该打造的。

宝船之外就是那些坐骑了，目前的坐骑也比较多，御兽堂在这一块的发展，确实都不错，王至蜂也是居功至伟。

家族很多重要修士，几乎都有自己的坐骑，都是可以在海上航行的。

剩余的就是海艇之类的了，整体来说，相互的沟通，那还是没有问题。

真正比较难的是资源的分配协调，那边多一点，那边少一点，那都很难有一个标准化的存在。

都是家族修士，也都在为家族努力。

虽然都有账目和数据存在，但是这些东西，要是真的去查，那也是经不起推敲。

要是管的太过了，那可能还会适得其反，这也是目前的大问题。”

王友成提出的是协调问题，这协调肯定是关系到人员的协调，资源的协调，交流的协同。

交通方面，拥有传送阵这样的利器，配合宝船，坐骑等等的帮助，那是完全没有问题。

只是人员的协调，这就关乎到一个亲情的问题了。

没有一个十分标准化的东西，你怎么管，这么分配那都会有瑕疵在里面。

还有就是资源的问题，这都是修士修炼的必须，交易的必须。

家族大了，大家都想往前走，特别是那些资质不怎么高，但是也会拼命的努力。

这么大的家族，目前这么多人，发展的也这么快，那自然是难以企及的。

王友成还没有去提王昌兴的问题，王友金直接将这个话题，引到了这里。

这话也是之前王昌兴和王友金聊过，两个人也是有些无奈。

特别是面对那天婴榜的时候，更是不好处理。

这可是关乎到你未来可不可以再进一步。

很多的势力，最终分裂，那也是因为出现了不公平现象，最后负气出走，成立下一个势力。

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