6Y1原型车为苏联的N6O型电力机车，首台机车于1958年试制成功，于1968年更名改为‘韶山1型’，1971年至1974年又进行了两次重大技术改造，主电路采用高压侧调压、硅半导体桥式整流集中供电线路，应用了大功率可控硅元件和电子技术，实现了无极调速，定型为（SS2），1980年投入大批量产，为新中国电力机车发展积累了宝贵经验。

书上说1958年至1988年间，株洲电力机车厂累计生产了826台韶山1型机车。冀东机务段拥有的（SS3）客、货型电力机车，是第三代电力型车型之一，是株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所吸收了韶山1型、韶山2型电力机车的成熟经验后，于1979年研制成功，1986年投入批量生产。”

牛书记对韩通的对答如流连连点头，“后生可畏，长江后浪推前浪。对电力机车你能如数家珍，书没白念。你的忙我帮定了。冀东机务段的将来就寄托在你们这一代年轻人的身上！”

“牛伯伯，您过奖了，侄儿只是死记硬背了书本知识。在机车实际操作上停留在理论层面，得通过循序渐进，系统学习，请您多多指教。”

“韩通，你爸爸就是个大拿，我不敢班门弄斧，最好的师傅就在韩家，无需我指手画脚。”

“牛伯伯，三人行必有我师。请您不吝赐教的原因，不仅仅限于驾驶火车，还有生活上的坎坎坷坷，少不了长辈的开导与引路嘛！”

“韩通，你长大了，说话令人中听，伯伯非常喜欢你！

你回家吧。后天，跟你爸爸上‘红旗号’开始实习，你爸爸就是你的第一个师傅！”

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