一米、两米、三米，车站南头不见人影儿。

站长心里一紧，不由自主双手合十，继续带领大家往前冲，一起大喊大叫：“有人吗？有人吗？有人吗？”

他们呼唤着，奔跑着，向前搜索了三公里，隐隐约约听到一阵、又一阵，及其微弱的呻吟。

四个人争先恐后冲向呻吟地点，只见一个血肉模糊的人躺在线路左侧的沙土质排洪沟里。

站长跪在地上焦急地问：“师傅，你是5424次列车运转车长吗？我们来救你了，不要急，不要乱动，马上送你去医院。”

他气若游丝地回答：“是的，我是运转车长，谢谢你们，乘务员咋样了？5424次列车咋样了？”

“乘务员幸存1人，火车还在燃烧烧，你先不要说话，多保持体力。”

听到站长的话，运转车长嚎啕大哭：“我有罪啊，我睡着了……等我睁开眼，发现情况异常，探头往前看，放飏的列车马上进站了，打开紧急制动阀根本来不急，我心一横，跳下了车！”

站长毫不犹豫脱下外套，其他人照葫芦画瓢，四件外套被站长编成一个简易担架。

站长问：“师傅，你觉得骨头疼吗？不要紧张，我懂急救，会小心地抬你！”

运转车长愧疚地说：“谢谢大家，我会跳车，但车速太快，我跳下车没有站稳，滚进了侧沟，可能是皮外伤？”

“好好，我们知道了，你躺好。

如果非常疼，你得言语一声，就怕肋骨等部位出问题，扎到器官上。”

“刚才我动了一下四肢，都有感觉，也许是肌肉挫伤严重，一时动弹不得。”

站长一行人听完他的言语，觉得有道理，轻手轻脚抬上运转车长，三步并作两步往卫生院赶……

5个小时后，冀铁路局，冀东铁路分局，冀东机务段、冀东车务段、冀东车辆段、冀东工务段等领导先后赶到事发现场。

大火终于熄灭了，牵引5424次列车的6373号机车，以及17节火车皮全部化为灰烬，事故现场惨不忍睹。

那座五六十米高的山包，以及方圆四五百米范围内的土地，在1000吨被无情大火点燃的汽油中，在肆无忌惮的熊熊大火中变成焦土。

靠近事故地点，地面依然滚烫，被大火烧熟、烤焦的土豆东一个、西一个，随处可见。

领导分成三组，一组慰问死难者家属、协商两位乘务员善后事宜；一组对事故原因调查分析、定性；一组到卫生院慰问看望两位幸存者。

幸亏韩大路年轻，虽然不会跳车，落地瞬间鬼使神差，屁股着地，顺斜坡滚落，掉进沙子，死里逃生……

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