但是像这样的历史事件，林平作为穿越者都无法撼动。

恐怕就算是给他一个系统，也无法改变这样的进程。

唯一能做的，就是通过股权架构的模式，开设一层又一层的子公司，把这些子公司深入到西方世界各个角落。

然后跟西方世界的大财团交叉持股，只有通过这种方式才能够有一线可能。

只有把利益做的够大，只有邀请更多吃蛋糕的人，自己才有可能一直成为切蛋糕的那个人。

而作为切蛋糕的人，肯定留给自己的那一份是最大。

“五个亿作为第一年的投资资金，这真的要是投资个十年的话，那可就是上万亿人民币的投入！我的个老天爷，这得卖多少游戏机才能挣这么多钱？

这上万亿，恐怕就是烧火，也要烧个十天半个月。

如果用来搞研发生产，我真的不敢想象上万亿的人民币要造出什么东西来？”林平的话让大家有些不敢想象。

曾经这些人为了几百万研发经费，没日没夜的写着报告，没日没夜的开着科学论证会！

目的就是要论证他们即将要展开的研究是必要而且急迫的。

只有这种非常必要而且非常急迫的项目，才有可能拿到有限的研发经费。

而现在，即便不使用林平投下的资金。

现在各家掌握核心技术的工厂，也不缺这点儿研发资金。

对于大家来说，现在的研发资金就已经足够，实在想象不出还有什么样的项目花费几千亿人民币甚至上万。

难道说随着芯片内部的集成电路越来越小，投入的研发费用就像烧钱一样变成了个无底洞吗？

即便作为业内人士，这些人还是无法想象到底需要什么样的芯片，才能够配得上上万亿的研发资金！

虽然有些人无法感知到未来，即便依靠着专业知识也无法一窥未来是什么样子！

就像很多设计生产汽车的工程师，他们可能会想三四十年甚至五六十年后，汽车就已经能够在天上自由的翱翔。

那个时候汽车的速度已经越来越快，发动机马力也会越来越大！

但是恐怕人们都想象不到，汽车无论在任何时候都不会上天。

即便在两百年后三百年后，汽车仍旧不会上天！

因为这种技术的幻想本身就违反经济规律。

假设所有的汽车在三四百年之后都飞上了天，可想而知飞上天的汽车，所需要维护保养的费用，肯定要远远的大于在地面上奔跑。

就像现在那些小型飞机，即便是再小的小飞机也都是上百万的造价。

甚至一款只能做七八个人的小型运输机，仅仅是固定发动机的一枚螺栓，其造价就能够顶得上半台宝马五系，而两颗螺栓就能买一台全新的宝马五系轿车！

不是一个使用环境下的产品，其质量的要求远远超过人们的想象，而造价更是让人头皮发麻。

就像宇航员所穿的那一套太空行走的宇航服。

一件衣服而已，居然要上千万的造价。

一旦汽车能够上天，其本身要面临着高昂的风险。

航空事故跟汽车在公路上发生的事故，保险公司收取的保费，跟赔偿的保费也截然不同！

维护成本加使用成本，就百分之百的把汽车上天扼杀在了摇篮之中。

汽车想上天，无非是想要在天空之中走直线不想要堵车而已。

而想要更加便捷的生活，大规模的公共交通才是解决问题的根本。

与其让汽车上天，不如生产更大更快的飞机！

如果只是想上天体验一下鸟儿到日常，对于这种富豪的奢侈生活，有的是直升飞机跟私人飞机供他们租赁。

根本不需要改变汽车的使用模式，非要强迫他上天！

每一个时代都有它的局限性，人们展望未来的想象力，受控于当下的技术环境跟科技实力！

就像古代的人，如果让他们想象未来是如何通信，他们会觉得有更快的马匹，有训练的更加通人性的鸽子，或者是有能够传递详细信息内容的烽火台。

放眼整个古代，传递信息最快的方式恐怕也就是烽火台。

可是他们永远无法想象得到，人类有了无线电之后是多么的便捷。

而当今的人类，也无法想象几百年后世界是个什么样子？

可能那个时候农民已经不需要种植粮食，所有的一切都非常的智能，人类获得了超长的寿命，不需要再为了每日三餐而奔波，即便终其一生碌碌无为也不会忍饥挨饿！

到了那一天，精神世界的追求永远大于物质追求！

或许到那一天，整个社会都处于低物质欲望的社会。

反正无论如何都饿不死也不会生病而且有着超长的寿命，对人类来说这或许是灾难的开始，又或者是一个伟大时代的开篇！

在场的科研人员连十几年之后的景象都想象不出来，林平作为穿越者自然能够理解他们的这种局限性。

看来有必要平日里多开一些科技论坛，多开拓一些这些科研人员的眼界。

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